近年来
首都北京周边诸多城市陆续加入
北京的“1小时城市朋友圈”
工作在首都北京
安家在北京周边城市的旅客
因为高铁改变了工作、生活方式
也切切实实感受着高铁的
快速、优质、安全、便捷
01
京津冀“1小时交通圈”越织越密
家住天津的王女士在北京西单一家公司上班。她每天早上6点10分从家出发，在天津站乘坐6时38分开行的C2004次列车，7时8分到达北京南站，然后换乘地铁4号线到西单。
“我的生活是不能没有高铁的。它让在北京上班的我每天都能1小时就回到天津的家，已经对高铁产生依赖啦！”王女士笑着说。
雄安站周围景天一色，蔚为壮观。张夏菁 摄
2022年底，京唐城际铁路开通，北京至唐山铁路运行时间最快1小时5分钟，与此同时，廊坊燕郊、大厂、香河等地也步入高铁时代，迎来发展新机遇。
唐山西站站房外形犹如凤凰展翅飞翔。刘洋 摄
目前，京津冀三省市已实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁已覆盖京津冀所有地级市，京津冀三地主要城市之间“1小时交通圈”基本形成。交通一体化成果正在更好地惠及三地人民。
02
从北京坐高铁，通达全国各城市
老家在呼和浩特的李先生，周五下班吃完晚饭后，到清河站坐上京张高铁G2475次列车，2小时18分后就到达了呼和浩特东站。
“以前坐车得9个多小时，都是半年回去一次，现在回去看老爸老妈，随时出发。”李先生说道。他还表示，京张高铁已经成为北京通往西北方向的重要通道，极大地方便了两地的人员交往流动。
3月19日，夜色下的张家口站灯光璀璨。高磊 摄
家在上海的刘先生，在北京运营一家互联网公司，每个周末都要返回上海。刘先生说：“以前我经常坐飞机回上海，现在高铁成为了我的首选，因为最快只要4个半小时，关键在高铁上还能办公。”
如今，像李先生和刘先生一样，每天都有一大批“铁粉”乘坐高铁穿梭在全国各地。
制图：张云涛
从北京出发，坐高铁可直达国内绝大多数省会城市。目前，北京到济南最短用时１小时22分，北京到郑州最短用时2小时11分，从北京到沈阳最短用时2小时44分、北京到南京最短用时3小时13分、北京到武汉最短用时3小时48分、北京到西安最短用时4小时11分、北京到哈尔滨最短用时4小时51分、北京到长沙最短用时5小时16分……
高铁压缩了时空距离，当距离不再是问题，说走就走的旅行便成为日常。从北京出发，高铁旅客可以当天到济南游览趵突泉，或者到大同看云冈石窟，又或者到郑州喝碗胡辣汤，当天即可返回北京。
朝阳下，北京动车段石家庄动车所动车组整装待发。翟现亭 摄
在G51次列车上，列车工作人员正在服务重点旅客。吕达飞 摄
“十四五”期间，京津冀地区将逐步形成以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，衔接太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特8个方向的“四轴、八放射”路网布局。
京津冀地区高铁网的建设，为助力京津冀高质量发展起到了重要的支撑作用，极大地促进了区域产业链、供应链的融合发展，对京津冀协同发展具有重要战略意义。
智能复兴号动车组行驶在京广高铁线上。徐刚 摄
作为我国最繁忙的车站之一，北京南站平均2分钟就发出一趟列车。马业峰 摄
5月9日，C2705次列车正在驶离雄安站。杨宝森 摄
最近，北京到香港的高铁列车恢复开行，10时从北京出发，18时31分即可到达香港西九龙站，全程运行只需8小时31分。一位网友评论说：“高铁让远方不再遥远。”
高铁的飞速发展，带动了各个区域整体经济发展，为企业和广大人民群众增收提供了广阔的空间，为沿线经济发展提供了交通助力，实现各地区发展互利共赢。交通、经济、生活不断深度融合，“远方”不再是“远方”。
当“轨道上的京津冀”越跑越快
当高铁载着更多旅客走向新生活
你对中国高铁有什么想说的话？
高铁给你带来了哪些改变？
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来源：中国铁路微信公众号
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